自動車盗難の撲滅を訴え続ける2人の民間人の活動が、少しずつ国を動かし始めている。「車両盗難を厳罰化にする会」代表で金属部品製造会社「K’s machine factory」を経営するKUNさんと、ホンダカーズ野崎の松本正美店長だ。2024年8月、松本さんは店舗から一夜にして11台を盗まれた。事件はSNSで拡散され、これをきっかけにKUNさんと出会う。2人は国会議員への要望書提出や法改正を求める活動を展開。昨年12月には国民民主党がヤード規制法案（盗難自動車等の処分の防止に関する法律案）を国会に提出するなど、政治に変化の兆しが見えている。盗難阻止の最前線に立つ2人が、新春対談で被害の実態と問題の核心を語り尽くした。 KUN代表「松本店長と知り合ったきっかけは、盗難被害の投稿を見たことです。すごくお忙しい状況だろうとは思ったんですけど、まずは電話をさせてもらいました」 松本店長「SNSでメッセージをもらって、投稿をシェアしてくれたのが最初でしたね」 KUN「厳罰化の活動の話をして、『こういう運動をしているので、何か協力できることはありませんか』『国に対して言いたいことはありませんか』と話しました」 松本「私もSNSはやっていましたけど、そういう活動をしているのは知らなかった。初めて盗難に遭って、KUNさんにシェアしてもらって結構見てもらえたんです。うちの投稿もXで50万回くらいリポストされたかな。YouTubeよりXのほうが反響は大きかった。そこからどんどん拡散して、いろんな人が協力してくれて、すべての車が見つかっていきました」 KUN「昨年9月に国民民主党の浜口誠議員のところへ行く予定があったので、『ご一緒しませんか』と松本店長に声をかけました。自動車盗難対策要望書と署名を提出し、松本店長から盗難被害についての現状を伝えていただきました」 松本「法制局にも同行しましたね」 KUN「私が松本店長に声をかけられたのは、『F1店長』（松本さんのニックネーム）という存在が大きかった。クルマ好きでエンジンの設計者としてF1にも関わってこられた方なので連絡しやすいと感じました。私のいとこが同じ時期にホンダの研究所でF1を担当していて松本さんのことも知っていました。松本さんが無限で、いとこがホンダで」 松本「被害に遭って、盗難はこんなに多いんだというのを初めて知りました。車が盗まれているというニュースをどこか他人事として見ていたところがあった。うちの事件の2週間前にはホンダの沼田南でも盗難があった。『これはやばいな』ということで、うちも鍵の管理を見直したんです。それまでは鍵を壁にかけて管理していたんですけど、毎日大型金庫に鍵をしまうようにしました。まさかその直後にうちがやられるとは思っていなかった。金庫も開けるんだっていうのはちょっと想定外でしたよね。犯人たちは2時間ぐらい店内にいたわけで、それを許してしまったのは会社の体制。自宅など他の場所には全部セキュリティーを入れていたのに肝心の会社が一番手薄だった」 KUN「防犯カメラはついていたんですよね」 松本「8か所ぐらいについていました。一番重要な事務所のカメラは線を切られて映っていなかったけど、高い位置にあるカメラはどうしようもなかったからそこには映っていた。犯人の動きや逃走方向が解析できたのはよかったですね」 KUN「鍵を金庫に入れていたことで犯行に2時間かかった」 松本「金庫がなければもっと簡単にやられていたはずです」 KUN「松本店長の事件の前に成田の有料パーキングで大量盗難があったじゃないですか。販売店、それもディーラーから盗むのかとまずそこに驚きました。金庫を破って鍵を出してという手口も分かってきて、これは普通の自動車窃盗犯とは違うなという印象でした。もし現場で鉢合わせしたら最悪殺されることもあるんじゃないかと思いました。大勢で来ている犯人グループに、1人や2人で遭遇したら危険度は相当高い。そういう危機感を持ちましたね。例えば、犯人が外国人なら傷害事件を起こしても今の流れだと重い罪にならないのではないか。最悪、捕まる前に自国へ逃げてしまえば終わりではないか。本当に恐ろしい時代になったなと感じました」